在新型汽车上，镀铬活塞杆在这里面有着很广泛的应用。对这种新型的汽车来说，是一种新型的产业，很多人都把这样的机会看做是镀铬活塞杆在领域，尤其是销售量上一个有着很多突破的机会。
汽车的的这种镀铬活塞杆的严格的要求和规定的大小，是汽车的一种很好的选择，可以为汽车带来更多的安全和保障。也提高了汽车的整体性能和实用的能力。在汽车的很多部位都可以看到这种镀铬活塞杆的存在，尤其是在汽车的底盘上，更是使用的量很多。而在汽车的空调部位的系统中，我们也能找到它的身影，还有就是较明显的汽车座椅的位置。
1：镀铬活塞杆热轧到规定厚度然后经过退火和除鳞的一种粗糙、无光表面
2：镀铬活塞杆冷轧后进行热处理、酸洗或类似处理
3： 粗研磨
4： 中间研磨
5：用GB2477所规定的粒度为240号研磨材料抛光精整
6：用GB2477所规定的粒度为W63号研磨材料抛光精整
7：用GB2477所规定的粒度为W50号研磨材料抛光精整
8：镜面研磨 镜子用抛光轮进行研磨反光镜
9：镀铬活塞杆冷轧后进行光亮热处理
10：用适当粒度的研磨材料抛光是表面光华等。
镀铬活塞杆表面处理对其性能的影响：
1、表面淬火一一只改变表层组织，而不改变表层化学成分的热处理。
它可以用高频、中频或工频电感应加热方式或用火焰加热方式实现。其共同特点是设法镀铬活塞杆表面迅速加热到淬火温度，而在热量尚未传至零件心部时，镀铬活塞杆，随即迅速冷却，使表面硬度高，而心部仍有较高韧性。
2、化学处理一一镀铬活塞杆的表层化学成分与组织均发生改变的热处理方式。
化学热处理按照镀铬活塞杆表面渗入元素的不同，可分为渗碳、氮化、碳氮共渗、渗金属等方法。它对提高和改善镀铬活塞杆的耐磨性、抗腐蚀性、疲劳性等是十分有效的。当前来化学热处理发展迅速，新技术的应用甚多。
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